¡La neblina de aceite proviene del puerto de escape de la bomba de vacío! ¿Cuál es la solución?
Guangdong Wordfik Vacuum Technology Co., Ltd. le explicará qué pasó con la neblina de aceite del puerto de escape de la bomba de vacío.
Después de que la bomba de vacío de paletas rotativas se haya utilizado durante un cierto período de tiempo, debido a la falta de trabajos de mantenimiento, habrá humo aceitoso en el puerto de escape y muchos clientes no saben la razón. Espero que te ayude.
1. El filtro de escape de la bomba de vacío es un accesorio de material consumible, que desempeña el papel de separación de aceite y gas en la bomba de vacío, lo que puede evitar que el aceite de la bomba de vacío se descargue del cuerpo de la bomba de vacío con los gases de escape, y precipitar el aceite filtrado de la bomba de vacío y regresar al tanque de combustible. Cuando el filtro de escape falla, el filtro de escape no podrá filtrarse y el aceite de la bomba de vacío se descargará con el escape. La manifestación específica es que hay humo de aceite blanco o azul en el puerto de escape. En general, se recomienda que los clientes lo usen durante 3-6 meses y necesiten ser reemplazados. En industrias con contaminación grave, el tiempo de reemplazo se acortará.
2. El aceite de la bomba de vacío deposita carbono y se vuelve negro, como lodo. Para reemplazar el aceite de la bomba de vacío, retire la bomba del sistema y coloque un disco cuadrado limpio debajo del orificio de drenaje. Desenrosque el tapón de llenado y el tapón de drenaje para drenar el aceite sucio. Arranque los motores 4 ~ 6 intermitentemente para que se descargue todo el aceite en cada cámara de vacío. Luego agregue 200 ~ 300CC de aceite limpio de la bomba de vacío de cada tubo de escape. Arranque el motor de forma intermitente y limpie de nuevo cada cámara de vacío. De esta manera, después de 2 a 3 veces de limpieza repetida, se libera el aceite de limpieza y se atornilla el tapón de drenaje de aceite. Agregue aceite limpio de la bomba de vacío desde el tapón de llenado de aceite hasta el centro de la ventana de visión y apriete el tapón de llenado de aceite para evitar fugas de aire. Preste especial atención al reabastecimiento de combustible: si agrega demasiado aceite, reduzca la cantidad de aceite agregado; La entrada de aire debe evitarse durante mucho tiempo cuando se extrae el aire.
Después de que la bomba de vacío de paletas rotativas se haya utilizado durante un cierto período de tiempo, debido a la falta de trabajos de mantenimiento, habrá humo aceitoso en el puerto de escape y muchos clientes no saben la razón. Espero que te ayude.
1. El filtro de escape de la bomba de vacío es un accesorio de material consumible, que desempeña el papel de separación de aceite y gas en la bomba de vacío, lo que puede evitar que el aceite de la bomba de vacío se descargue del cuerpo de la bomba de vacío con los gases de escape, y precipitar el aceite filtrado de la bomba de vacío y regresar al tanque de combustible. Cuando el filtro de escape falla, el filtro de escape no podrá filtrarse y el aceite de la bomba de vacío se descargará con el escape. La manifestación específica es que hay humo de aceite blanco o azul en el puerto de escape. En general, se recomienda que los clientes lo usen durante 3-6 meses y necesiten ser reemplazados. En industrias con contaminación grave, el tiempo de reemplazo se acortará.
2. El aceite de la bomba de vacío deposita carbono y se vuelve negro, como lodo. Para reemplazar el aceite de la bomba de vacío, retire la bomba del sistema y coloque un disco cuadrado limpio debajo del orificio de drenaje. Desenrosque el tapón de llenado y el tapón de drenaje para drenar el aceite sucio. Arranque los motores 4 ~ 6 intermitentemente para que se descargue todo el aceite en cada cámara de vacío. Luego agregue 200 ~ 300CC de aceite limpio de la bomba de vacío de cada tubo de escape. Arranque el motor de forma intermitente y limpie de nuevo cada cámara de vacío. De esta manera, después de 2 a 3 veces de limpieza repetida, se libera el aceite de limpieza y se atornilla el tapón de drenaje de aceite. Agregue aceite limpio de la bomba de vacío desde el tapón de llenado de aceite hasta el centro de la ventana de visión y apriete el tapón de llenado de aceite para evitar fugas de aire. Preste especial atención al reabastecimiento de combustible: si agrega demasiado aceite, reduzca la cantidad de aceite agregado; La entrada de aire debe evitarse durante mucho tiempo cuando se extrae el aire.